内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是染排，”RDW表示，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作

RDW在声明中指出，弊调

此外，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污7月10日，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，

进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，

据路透社报道，而不是实验室测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。