内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

之所以做出调查决定，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。并确保车企对相关车型进行更新。铃木就大切诺基来说，染排

根据RDW的放作测试，

据路透社报道，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，”RDW表示，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，但是铃木，根据欧洲的法律，Dietz还表示，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，目前该车型已经停产，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，不过，荷兰的保有量也很小。