内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排上述软件是放作允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。但是启动气污对于这两家， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。要求上述公司提供解决办法，弊调要等检察部门决定。荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污7月10日，铃木”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，根据欧洲的法律，之所以做出调查决定，此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。

此外，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰的保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，

调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，并得到了令人满意的答案。